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Colok Traductions :: Sujet - La Tchatche et faits divers... - Les "fake news" sur la voiture électrique
Inscrit le: 02 Décembre 2010
Messages: 14716
Localisation: fr
Posté le:
15-11-2020 16:50:54
Citation:
Polluante la voiture électrique ? Pour démêler le vrai du faux, l'expert en mobilité douce Marc Muller et le journaliste Jonas Schneiter ont enquêté pendant deux ans. Résultat, leur documentaire À contresens démonte certaines idées reçues.
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Lustucru80 Modérateur
Inscrit le: 14 Mars 2006
Messages: 9608
Localisation: fr
Posté le:
15-11-2020 18:03:53
Beaucoup de désinformations sur l'électrique dues au fait qu'il ne faut surtout pas enterrer la voiture thermique trop tôt, il y a encore trop de stock à écouler
Ça me fait penser à la campagne de dénigrement menée contre Linky, "ce compteur tueur et intrusif" qui s'est éteinte brusquement alors que beaucoup de foyer en sont maintenant équipés et ne rencontrent aucuns problèmes à quelques rares exceptions près.
Qu'on le veuille ou non, l'électrique est en marche et rien ne pourra l'arrêter. les offres se multiplient et les prix baissent.
Je pense que le principal problème qui subsiste actuellement est logistique : la lenteur de l'équipement du territoire en bornes de recharges.
Quant à l'autonomie elle reste encore faible mais la technologie des batteries évoluant rapidement les progrès dans ce domaine sont notables.
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Lustucru, la bonne pâte, toujours sous Windows 7 !
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Pierre le Lidgeu Administrateur
Inscrit le: 22 Mai 2006
Messages: 4421
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Posté le:
16-11-2020 20:35:10
Avant même de se lancer dans tous les aspects développé dans le sujet, il suffit de revenir au principe fondamental : le bête calcul technique du rendement global : le rapport entre l'énergie primaire ("prélevée à l'environnement") et l'énergie finale ("énergie mécanique transmise à la sortie du moteur").
Le rendement des moteurs thermiques actuels est ~40% (essence) et ~50%(diesel). Donc, ils restituent en énergie mécanique 40 ou 50% de l'énergie primaire - fossile - contenue dans le réservoir.
Pour les moteurs électriques, il faut remonter à l'énergie primaire consommée par la centrale électrique fournissant le courant de (re)charge. La réalité démontre que leur rendement global est de l'ordre de 27%.
En clair, si l'énergie primaire des centrales est fossile aussi, un moteur électrique en consomme presque 2x plus que son ancêtre thermique.
Mais si les centrales sont nucléaires ... c'est une autre histoire.
Cela dit, dans les grandes métropoles, la "traction/propulsion" électrique se justifie par un autre facteur : la pollution atmosphérique.
Pour les autres déplacements, techniquement, s'est pas évident.
NB : Il y a aussi les "moteurs à hydrogène"
Me goure-je ?
_________________ ''Deux choses sont infinies : l’Univers et la bêtise humaine."
"Mais en ce qui concerne l’Univers, je n’en ai pas encore acquis la certitude absolue.''
Albert Einstein (1879-1955)
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