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Colok Traductions :: Sujet - La Tchatche et faits divers... - Une bonne odeur de frites dans les avions...
Économiquement ça peut être rentable à grande échelle si le processus de transformation se développe et que la matière première est en quantité suffisante mais du point de vue écolo-pollution, est ce c'est plus propre que le kérosène ???? Je n'en suis pas sûr...
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Lustucru, la bonne pâte, toujours sous Windows 7 !
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patou Grand Colloque
Inscrit le: 14 Décembre 2005
Messages: 936
Localisation: fr
Posté le:
29-03-2022 15:09:50
dans mon patelin, il y a une personne qui roule avec son vieux tracteur avec de l'huile des friteries, on sait qu'il vient de passer
Pierre le Lidgeu Administrateur
Inscrit le: 22 Mai 2006
Messages: 4421
Localisation: be
Posté le:
29-03-2022 19:00:32
Bien vu, Lustucru, pour ton bilan pollution:wink:
Moi, ce qui m'interpelle c'est que l'altitude de croisière d'un A380 est de 35.000 pieds (10.668 m), où la moyenne des températures ambiantes est de -50°C.
"Tel quel" (sans préchauffage), le kérosène se solidifie entre -40 et -60°C, selon la catégorie. OK
Mais "les huiles de cuisson usagées" (que je suppose végétales ), elles, commence à ce figer à (soyons gentil) -10°C (c'est vraiment complaisant), soit 3.500 pieds.
Conclusions :
- Soit cet Airbus a fait du rase-mottes pendant 3 heures
- Soit un dispositif costaud de chauffage des réservoirs était testé.
Economie ? Pollution ? "Greenwashing" ?
PS : En tant que Belge, j'adore ton intitulé
PPS : Ne pas oublier la pollution olfactive, signalée par Patou
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Lustucru80 Modérateur
Inscrit le: 14 Mars 2006
Messages: 9608
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Posté le:
29-03-2022 19:08:08
Pierre le Lidgeu a écrit:
PS : En tant que Belge, j'adore ton intitulé
Bah ! Normal qu'on se comprenne (une fois). Je suis natif de Charleville-Mézières, ce n'est pas si loin de la frontière... a peu de chose près j'aurais pu être Belge
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